도어 패널 사출 금형

도구에는 수많은 리프터와 이젝터 블록이 있으므로 장착 및 조립 시 작은 오류로 인해 플래시가 발생할 수 있으며 차단 및 키스오프 영역에서도 플래시가 발생할 수 있습니다. 통풍 인서트 틈새를 잘 처리하면 일부 결함을 피할 수도 있습니다. 한마디로, 금형 품질을 보장하려면 피팅 및 조립 과정에서 모든 측면을 제어하는 ​​것이 중요합니다.

1 가이드 기둥 및 가이드 부시 조립

자체 가공이든 외주 가공이든 정밀도와 공차가 보장되어야 하며, 조립 시에는 가이드 기둥과 부시를 구멍 위치에 놓고 트라이 스퀘어로 조정한 후 망치질하고 마지막으로 나사로 고정합니다.

표시가 있는 사람은 공차 및 허용내역 확인 문서에 대해 숙지하고 있어야 합니다.

2개의 벤트 인서트

조립하기 전에 나사로 연결하고 잠가야 합니다. 딱딱한 도구를 사용하여 직접 두드리지 말고 나일론 고무 망치로 가볍게 두드리는 것이 좋습니다.

 

3 혼 메쉬 인서트 어셈블리

메쉬 형상이 불규칙하고 표면에 가공나사 구멍이 허용되지 않으므로 파손에 주의하시기 바랍니다. EDM이 인서트를 캐비티에 고정하기 전에 자석을 사용할 수 있습니다. EDM이 완료되면 금형을 가장자리에 놓고 손으로 나란히 조립한 다음 마지막으로 나사로 잠급니다.

 

4 파팅면

이동된 반쪽은 고정된 반쪽을 기준으로 하여 작업을 하며, 스포팅 홀 부분은 흑색으로 하고, 파팅면 주변 15mm 이내 부분은 적색 납으로 덮어 95% 이상, 에어벤트 뒤쪽 15mm 이내 부분은 75% 이상 덮어야 합니다. %, 잔액 블록이 70% 이상 포함되었습니다.

 

5 차단 및 키스오프

표면 각도	접촉면 색상	빨간 납으로 덮인 지역	최대. 간격이 허용됨
2도 미만	연한 빨간색	차단면 15mm 이내 주변 면적이 80% 이상 덮혀 있음	0.015mm 미만
3도 미만	연한 빨간색	차단면 주변 15mm 이내 면적이 90% 이상 덮혀 있음	0.015mm 미만
5도 이상	연한 빨간색	차단면 15mm 이내 주변 면적이 95% 이상 덮혀 있음	0.015mm 미만

비고: 차단 표면의 색상은 검은색이거나 광택이 있어서는 안 됩니다. 그런 경우 생산 중에 접촉 표면이 타버릴 수 있습니다.

 

6 리프터

여기서는 리프터 조립 및 테스트 방법을 소개하겠습니다.

 

A 스페이서와 금형판의 두께 불일치를 상쇄하기 위해 다웰 핀 높이를 조정합니다.

B 먼저 프로세스 나사를 사용하여 바닥 플레이트에 이젝터 로드를 고정합니다.

C 조이닝 로드 바닥을 그라인딩하여 장착한 후, 빨간색 리드가 리프터와 조이닝 로드 바닥에 닿는지 확인합니다.

D 리프터 바닥에 가까운 접합봉에 주석 막대를 꼬아서 리프터 바닥 하우징에 고정할 때 주석 막대 두께를 측정하여 막대 바닥 길이 허용 오차가 약 {{{{2} }}}.12mm, 브러시용 주석 막대를 변경합니다(0.1mm 이상 측정되는 주석 막대, 브러시 0.02mm~0.1mm).

E 리프터 블록 또는 로드 바닥이 빨간색 리드에 닿으면 리프터 하우징 일치 간격을 확인하고 처리하여 리프터 부품 영역 플래시를 방지합니다. 다음 단계를 참조하십시오.

먼저 리프터를 설치하고 결합 로드 나사를 단단히 고정한 다음 리프터 상단을 가볍게 두드려 리프터가 제자리로 돌아가는지 확인합니다.

둘째, 리프터 상단에 다이얼 표시기를 놓습니다.

세 번째로, 결합 로드 나사를 가볍게 두드리며 반환된 값이 리프터 하우징 간격을 나타내는 다이얼 표시기를 확인합니다.

넷째, 0.02mm 이내의 값이 적당하며, 그렇지 않은 경우에는 접합봉 바닥면을 갈아서 끼워 맞춘다.

 

 

리프터의 상단 표면은 부품 긁힘을 방지하기 위해 평면이거나 이동된 절반보다 약 0.01mm 낮아야 합니다.

 

7 금형 조립 후 배출 메커니즘 테스트

조립 후에는 항상 사출기에서 플라스틱을 사출하지 않고 도어 패널 사출 금형 작업을 하며, 동작을 확인하기 위해 일정 횟수 반복합니다.

 

 

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